7 апреля пресс-служба Тихоокеанского флота сообщила, что в заливе Петра Великого обнаружена советская подлодка, пропавшая без вести в августе 1941 года.
Всего Тихоокеанский флот потерял во время Второй мировой войны четыре лодки, при этом судьба двух из них – М-49 и Л-19 – до недавних пор оставалась неизвестной.
Работы по поиску пропавших субмарин начались около 20 лет назад, в них участвовали различные корабли, водолазы, специалисты по гидроакустике и ветераны-подводники.
И вот экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» обнаружил на большой глубине объект цилиндрической формы. С помощью подводных телеуправляемых аппаратов были получены детальные изображения корпуса, которые показали, что он соответствует подводной лодке типа «Малютка». Следовательно, это и есть таинственно пропавшая М-49.
Субмарина была заложена на заводе «Красное Сормово» 26 июля 1937 года под кодовым номером «спецсудно 248».
«Малютки» считались «лодками прибрежной полосы» и предназначались для действий на небольшом удалении от портов базирования. Они имели небольшие габариты, всего пару однозарядных торпедных аппаратов.
Главным преимуществом данного типа лодок являлась простота их доставки в части флота по железной дороге. Длина корабля составляла всего 44,5 метра, ширина – 3,3 метра.
25 января 1939 года лодка № 248 была спущена на воду в Сормовском затоне, а после достройки была по железной дороге доставлена на Черное море.
Однако уже вскоре ее снова подняли на сушу, погрузили на поезд и перевезли на Дальний Восток. 15 ноября 1939 года М-49 вошла в состав Тихоокеанского флота.
В августе 1941 года под командованием старшего лейтенанта Израиля Сибариновского лодка вышла в дозор на подходы к Владивостоку.
В 08.30 15 августа с нее пришла радиограмма: «Неизвестный транспорт курсом на зюйд-вест», после чего связь с подлодкой прекратилась, обратно в базу она так и не вернулась.
Скорее всего, М-49 сбилась с заданного курса и подорвалась на мине советского оборонительного заграждения.
Работы по поиску пропавших субмарин начались около 20 лет назад, в них участвовали различные корабли, водолазы, специалисты по гидроакустике и ветераны-подводники.
И вот экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» обнаружил на большой глубине объект цилиндрической формы. С помощью подводных телеуправляемых аппаратов были получены детальные изображения корпуса, которые показали, что он соответствует подводной лодке типа «Малютка». Следовательно, это и есть таинственно пропавшая М-49.
Субмарина была заложена на заводе «Красное Сормово» 26 июля 1937 года под кодовым номером «спецсудно 248».
«Малютки» считались «лодками прибрежной полосы» и предназначались для действий на небольшом удалении от портов базирования. Они имели небольшие габариты, всего пару однозарядных торпедных аппаратов.
Главным преимуществом данного типа лодок являлась простота их доставки в части флота по железной дороге. Длина корабля составляла всего 44,5 метра, ширина – 3,3 метра.
25 января 1939 года лодка № 248 была спущена на воду в Сормовском затоне, а после достройки была по железной дороге доставлена на Черное море.
Однако уже вскоре ее снова подняли на сушу, погрузили на поезд и перевезли на Дальний Восток. 15 ноября 1939 года М-49 вошла в состав Тихоокеанского флота.
В августе 1941 года под командованием старшего лейтенанта Израиля Сибариновского лодка вышла в дозор на подходы к Владивостоку.
В 08.30 15 августа с нее пришла радиограмма: «Неизвестный транспорт курсом на зюйд-вест», после чего связь с подлодкой прекратилась, обратно в базу она так и не вернулась.
Скорее всего, М-49 сбилась с заданного курса и подорвалась на мине советского оборонительного заграждения.